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何世风说得很含蓄。
到省部级层面说话都不会太直白,一点就透。
他的意思是说无论从正治还是经济角度考虑,如果黄树只设一个站台,那么名额有且必须给龙泽。
百铁连竞争的资格都没有。
那么反过来讲如果百铁不设站台,就不可能耗费巨资多打一条隧道,哪怕于道明是方晟亲叔叔也不可能做出明显违背经济常识的决策。
这样一说,等于否决了方晟关于开发羊角山与北屏山脉中间盆地的设想!
简直一盆凉水从头浇到脚。
于道明这才说:“方晟同志,你来之前何省长和我已经探讨过百铁发展方向的问题,跟你想的有点出入。本着经济节约原则,要么向南跟大肃一体化,要么向东打通到龙泽的快车道,尽可能利用地区经济规模共同发展。”
称呼从“小方”切换到“方晟同志”,于道明暗示这是领导小组的共识,不容讨价还价。
但方晟还有话说:“百铁到龙泽有火车、高速公路两个选择,都差不多需要近三个小时。火车没法提速了,高速公路修葺工程正在进行中,但也改善百铁境内路面而已,并无本质性变化。如果另砌炉灶修建城际快车道,山地工程量我怀疑与打通北屏山脉差不多。”
何世风还是摇头但没说话。
于道明尖锐地说:“打通又怎样,你百铁有啥东西运出去?铁矿石吗,以后澳洲、南美的质量高价格还便宜!”
“一个城市的综合发展并不在于产品输出,而是在交通枢纽中的地位,”方晟道,“百铁当前的困境需要有交通作为强心针,机会给龙泽却只是锦上添花,作为省会城市它从来都具有无予伦比的优势。”
于道明武断地挥挥手:“好了,话题至此结束,很遗憾你没能说服我……目光拉回到中原开阔地带吧,我要做的是大文章!”
方晟也没指望短短几分钟让于道明改变主意,一笑了之。
中午吃饭时谈到沿海发展大战略,何世风认为保持现有动力和能量继续坚持年双江肯定能有质的飞跃,但是——
“但是冉汉增想当申委书计,陈皎想当省长,都将异地提拔,”于道明替他说下去,“他俩当中走一个沿海发展大战略就要出问题,两人都走肯定完蛋!”
“唉——”何世风长长叹息,眼中说不出的萧瑟。
于道明瞟了瞟方晟:“除非小方调过去主政。”
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